| ปริมาณ: | |
|---|---|
คุณสมบัติ/คุณประโยชน์
ติดตั้งง่ายหรือดัดแปลง
ติดตั้งราง Din ได้
การออกแบบที่ไม่ปลอดภัย / ป้องกันตนเอง
ไฟแสดงสถานะระยะไกล (อุปกรณ์เสริม) พร้อมหน้าสัมผัส NO/NC 3 พิน
การออกแบบที่ปลอดภัยต่อนิ้วระดับ IP20
ตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้
พิมพ์รอยเท้าขนาดเล็ก
ระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ การจ่ายไฟ AC/DC แหล่งจ่ายไฟ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม โทรคมนาคม ระบบควบคุมมอเตอร์ การใช้งาน PLC อุปกรณ์ถ่ายโอนพลังงาน การใช้งาน HVAC ระบบ UPS ระบบรักษาความปลอดภัย T/ศูนย์ข้อมูล อุปกรณ์ทางการแพทย์
รูปแบบปลั๊กอิน
SKD1-C40-PVseries ของอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากกระแสตรง (SPD) สำหรับใช้ในอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ให้การป้องกันจากกระแสฟ้าผ่าและระบบไฟกระชากแรงดันเกินตั้งแต่ 500Vdc ถึง 1500Vdc
การจัดหาพลังงานด้วยแผงโซลาร์เซลล์เซลล์แสงอาทิตย์มีความน่าสนใจอย่างมากในบริบทของแหล่งพลังงานหมุนเวียน ในส่วนของระบบเซลล์แสงอาทิตย์ราคาประหยัดที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าสาธารณะ เนื่องจากลักษณะที่ปรากฏของแผงเซลล์แสงอาทิตย์เหล่านี้ บ่อยครั้งอยู่ในพื้นที่ที่แยกออกจากกันและบนพื้นผิวที่ขยายออกไปของระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ (PV) การนัดหยุดงานด้วยแสงจึงเป็นองค์ประกอบหลักในความเสี่ยงที่จะสันนิษฐาน ทั้งจากผลกระทบโดยตรงของฟ้าผ่าต่อโครงสร้าง และจากแรงดันไฟกระชากเกินในการติดตั้ง โดยทั่วไปเซลล์จะเกี่ยวข้องกับ อินเวอร์เตอร์ เราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ DinRail เฉพาะเพื่อปกป้องเซลล์ด้าน DC และอินเวอร์เตอร์จากไฟกระชากในโรงไฟฟ้าหรือการใช้งานที่อยู่อาศัย
เมื่อใช้ MOV (วาริสเตอร์ออกไซด์ของโลหะ) แรงดันไฟฟ้าเกินจะถูกจำกัดไว้ที่ค่าของระดับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากกระแสตรง SKD1-C40-PV อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากของเราตามที่แนะนำในมาตรฐานและแบบทดสอบ รับประกันการป้องกันทั้งหมด (ระหว่าง +และ-,+ และกราวด์-และกราวด์) อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากแต่ละตัวจะเป็นตัวเลือกเสริม ส่วนติดต่อเสริมที่พร้อมใช้งานจะแจ้งสถานะสิ้นสุดอายุการใช้งานเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด
เอกสารข้อมูล
โมเดล |
SKD1-C40-PV-3P |
การกำหนดค่าเครือข่าย |
ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ (PV) |
แรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด (Uc) |
500/600/800/1000/120011500Vdc |
ประเภทของ SPD |
ประเภทที่ 2 คลาส ll |
กระแสไฟที่กำหนด (8 / 20us) (ln) |
20kA |
กระแสจำหน่ายสูงสุด (8 / 20us) (lmax ) |
40kA |
ระดับการป้องกันแรงดันไฟฟ้า (ขึ้น) |
≤1.8/2.5/3.2/3.5/4.0/4.5kV |
เวลาตอบสนอง(tA) |
<25ns |
ป้องกันความร้อน |
ใช่ |
สถานะการทำงาน/การบ่งชี้ข้อผิดพลาด |
สีเขียว(ดี)/สีแดง(แทนที่) |
ระดับการป้องกัน |
ไอพี 20 |
วัสดุฉนวน/ระดับความไวไฟ |
PA66,UL94 V-0 |
องค์ประกอบป้องกัน |
MOV พลังงานสูง |
ช่วงอุณหภูมิ |
( -40°C~+80°C ) |
ระดับความสูง |
13123 ฟุต [4000 ม.] |
ส่วนตัดขวางของตัวนำ (สูงสุด ) |
35mm2 (ทึบ)/25mm2 (ยืดหยุ่น) |
ผู้ติดต่อระยะไกล (RC) |
ไม่จำเป็น |
รูปแบบ |
เสียบได้ |
การกำหนดค่าภายใน |
(ญ) |
สำหรับติดตั้ง |
รางปีกนก 35มม |
สถานที่ติดตั้ง |
การติดตั้งในร่ม |
มาตรฐาน |
IEC61643-31 |
ขนาด
กับการกำหนดค่าภายใน
คำถามที่ 1: การเลือกอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
ถาม: ฉันจะเลือกอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก SKD ที่เหมาะสมได้อย่างไร
ตอบ: เลือกตามระดับการป้องกันฟ้าผ่าที่ต้องการและสภาพแวดล้อม ตัวอย่างเช่น เลือก SKD1 - B สำหรับการป้องกันฟ้าผ่าคลาส B ซึ่งใช้ที่ทางแยกของ LPZOB และ LPZ1 เป็นต้น เลือก SKD1 - C สำหรับการป้องกันฟ้าผ่า Class C ซึ่งเหมาะสำหรับสถานที่เช่นศูนย์คอมพิวเตอร์ เลือก SKD1 - D สำหรับการป้องกันฟ้าผ่า Class D ซึ่งใช้เพื่อป้องกันโหลดที่ขั้วต่อ นอกจากนี้ โปรดดูพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่อเนื่องสูงสุด
คำถามที่ 2: ความสำคัญของพารามิเตอร์ทางเทคนิค
ถาม: เหตุใดพารามิเตอร์ทางเทคนิค เช่น ระดับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าและกระแสดิสชาร์จของอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก SKD จึงมีความสำคัญ
ตอบ: ระดับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าจะจำกัดแรงดันไฟฟ้าเกิน ค่าที่ต่ำกว่าหมายถึงการป้องกันที่ดีกว่า กระแสคายประจุ (ค่าระบุและค่าสูงสุด) สะท้อนถึงความสามารถในการจัดการกับกระแสไฟกระชาก ค่าที่สูงกว่าหมายความว่าสามารถรองรับไฟกระชากที่เกิดจากฟ้าผ่าที่รุนแรงได้ และปกป้องระบบไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
MCCB อิเล็กทรอนิกส์ที่มีกลไกการทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในตัวช่วยแก้ปัญหาความน่าเชื่อถือในระยะยาวของกลไกมอเตอร์ภายนอกแบบเดิม ทำให้การส่งผ่านมีเสถียรภาพมากขึ้น
สวิตช์แยกโหลด (ตัวตัดการเชื่อมต่อโหลด) ในโครงการนี้ให้การแยกที่มองเห็นได้สำหรับการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยของวงจร 5kV ในระหว่างการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์
ความเป็นมาของโครงการ:ท่าเรือชายฝั่งและสวนอุตสาหกรรมของเวียดนามกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีพายุไต้ฝุ่นและฤดูฝนบ่อยครั้ง ไฟฟ้าขัดข้องจึงเป็นเรื่องปกติ ท่าเรือและคลังสินค้าห้องเย็นหลายแห่งต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองและสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ต่อเนื่อง
