SKR2-C
AISIKAI
| Quantità: | |
|---|---|
Panoramica del prodotto
Il controller ATS a doppia alimentazione serie SKR2-C è realizzato con il microprocessore come nucleo, che può misurare con precisione le tensioni a doppia alimentazione, effettuare valutazioni corrette e controllare le uscite per tensioni anomale (sovratensione, sottotensione, sovrafrequenza, sottofrequenza, perdita di fase, sequenza di fase inversa).
Realizza il trasferimento automatico e intelligente dell'interruttore di trasferimento automatico.
Il controller ATS SKR2-C integra display OLED, comunicazione digitale e realizza una buona funzione di interazione uomo-computer.
| Articolo | SKR2-C | SKR2-CC |
Alimentazione CA (LN170~V277V) |
SÌ | SÌ |
Ingressi (Fissi + Aux.) |
3+1 | 3+1 |
Uscite (fisse + ausiliarie) |
5+1 | 5+1 |
| Controllo del gruppo elettrogeno | SÌ | SÌ |
| RS485 | NO | SÌ |
| LO NO Uscita | SÌ | SÌ |
— Il sistema può essere impostato su: tipo CA 3P4W, 3P3W, 2P3W o 1P2W;
— Con monitoraggio e controllo intelligente e preciso MCU;
— È possibile impostare S1 master, S2 master, trasferimento/ripristino automatico, trasferimento automatico, interruttore di non ripristino dell'alimentazione principale installato;
— Con modalità automatica/manuale;
— Con la modalità OFF, in cui la chiusura/apertura dell'interruttore è inattiva;
— Il tipo di sistema può essere impostato su: S1 Mains S2 Mains, S1 Mains S2 Gen, S1 Gen S2 Mains;
— Misurare e visualizzare la tensione trifase bidirezionale, la frequenza e lo stato degli allarmi;
— Adatto per interruttori a due interruzioni, a una interruzione e senza interruzione;
— È presente la funzione di richiusura dell'interruttore;
— L'ATS può essere configurato per funzionare tramite l'alimentazione principale e di backup, può funzionare normalmente purché l'alimentazione sia normale;
— Con la porta di comunicazione isolata RS485 (opzione), consente la funzione 'controllo remoto, misurazione remota, comunicazione remota, regolazione remota' con protocollo di comunicazione ModBus; La chiusura/apertura dell'ATS può essere controllata da remoto;
— Con la funzione di rilevamento di sovratensione, sottotensione, sovrafrequenza, sottofrequenza, perdita di fase,
sequenza di fase inversa, soglia di sovratensione/sottotensione, soglia di sovrafrequenza/sottofrequenza è possibile impostare;
— È installato il test manuale, che può eseguire l'avvio/arresto del gruppo elettrogeno;
— Il LED può visualizzare in modo intuitivo lo stato attuale di chiusura dell'ATS, lo stato di alimentazione, la modalità manuale/automatica/OFF e l'allarme;
— Design isolato con cavo N a 2 vie.
Condizioni di lavoro e modalità di installazione
Categoria |
Descrizione |
Temperatura di lavoro |
(-25+70)℃ |
Umidità di lavoro |
(20~95)%UR |
| Temperatura di conservazione | (-30~+80)℃ |
Livello di protezione |
Parte anteriore: IP65, quando è installato un anello di gomma impermeabile tra il controller e il pannello di controllo. Parte posteriore: IP20 |
Forza di isolamento |
Applicare una tensione AC 2,2 kV tra il terminale ad alta tensione e il terminale a bassa tensione e la corrente di dispersione non è superiore a 3 mA entro 1 minuto; resistenza di isolamento: 100 MΩ. |
| Peso | 0,57 kg |
Specifica
Articolo |
Contenuto |
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Tensione di lavoro |
Alimentazione CA, intervallo di tensione CA (170 V ~ 277) V. |
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Consumo energetico |
≤5 W (modalità standby: <2 W) |
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Ingresso tensione CA |
3P4W(LL) |
AC170V~AC277V |
2P3W(AB) |
AC170V~AC277V |
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1P2W(LN) |
AC170V~AC277V |
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Frequenza nominale |
Nominale: 50/60Hz |
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Uscita relè di chiusura |
Uscita libera da 10 A AC 250 V |
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| Uscita relè ausiliario | Uscita libera da 10 A AC 250 V |
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Uscita relè avviamento gruppo elettrogeno |
Uscita priva di tensione 7A AC250V |
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Uscita relè LONO |
Uscita passiva 12A AC250V |
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COLLEGAMENTO |
Interfaccia speciale AISIKAI per aggiornamento programma, configurazione parametri |
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RS485 |
Isolato, half-duplex, è possibile impostare la velocità di trasmissione 2400/4800/9600/19200, protocollo di comunicazione Modbus-RTU, la distanza massima di comunicazione è 1000 m. |
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Dimensioni della cassa |
143 mm×124 mm×49 mm |
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Dimensioni del foro |
132 mm×113 mm |
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Norma di progettazione |
Conforme a GB/T14048.11-2016 e IEC/EN 60947-6-1 |
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Requisito di sicurezza |
Conforme alla categoria di installazione EN 61010-1 (tipo di sovratensione) III, 300 V, grado di inquinamento 2, altitudine 3000 m |
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Descrizione dell'indicatore
| Indicatore | Descrizione |
| Indicatore di alimentazione S1 | Si spegne in caso di blackout alimentazione S1; Si illumina quando l'alimentazione S1 è normale; Lampeggia quando l'alimentazione S1 è anomala (sotto/sovratensione, sotto/sovrafrequenza, perdita di fase, sequenza di fase inversa). |
| Indicatore di alimentazione S2 | Si spegne in caso di blackout dell'alimentazione S2; Si illumina quando l'alimentazione S2 è normale; Lampeggia quando l'alimentazione S2 è anomala (sotto/sovratensione, sotto/sovrafrequenza, perdita di fase, sequenza di fase inversa). |
| S1 Indicatore di chiusura | Si illumina quando S1 è chiuso; altrimenti si spegne. |
| S2 Indicatore di chiusura | Si illumina quando S2 è chiuso; altrimenti si spegne. |
| Indicatore di allarme | Lampeggia in caso di allarme; Si spegne quando non c'è allarme. |
| Indicatore della modalità SPENTO | Si illumina in modalità SPENTO; si spegne in altre modalità. |
| Indicatore della modalità automatica | Si illumina in modalità AUTO; si spegne in altre modalità. |
| Indicatore della modalità manuale | Si illumina in modalità MANUALE; si spegne in altre modalità. |
Domande frequenti
Modalità manuale: l'utente controlla manualmente i comandi S1 Chiudi, S2 Chiudi o Apri.
Modalità automatica: il controller trasferisce automaticamente tra S1 e S2 in base alle condizioni e alle impostazioni di alimentazione.
Modalità OFF: il controller esce dal controllo e il carico viene disconnesso.
Q2: Cosa significa se l'indicatore di alimentazione S1 lampeggia?
R: Un indicatore di alimentazione S1 lampeggiante indica che la fonte di alimentazione S1 è anomala (ad esempio, sovra/sottotensione, sovra/sottofrequenza, perdita di fase o sequenza di fase inversa).
Dal menu principale, selezionare '3. Start/Stop Genset', quindi scegliere 'Genset Start' per emettere il segnale di avvio.
R: Il generatore si avvierà automaticamente se l'alimentazione di rete (la fonte designata come utility) diventa anomala, a condizione che il tipo di sistema sia impostato su una configurazione di rete/generatore (ad esempio, S1 Mains S2 Gen).
D5: La comunicazione RS485 non funziona. Cosa potrebbe esserci di sbagliato?
UN:
Controllare se i cavi A(+) e B(-) sono collegati correttamente.
Verificare che il convertitore RS485 funzioni.
Verificare che le impostazioni dell'indirizzo del modulo e della velocità di trasmissione nel controller corrispondano alle impostazioni del sistema master.
D6: L'ATS non effettua il trasferimento automaticamente. Cosa dovrei indagare?
UN:
Controllare il meccanismo ATS stesso.
Verificare il cablaggio tra il controller e l'ATS.
Assicurarsi che il parametro 'Tipo ATS' corrisponda all'hardware ATS effettivo.
Controllare gli ingressi di tensione della fonte di alimentazione e le relative impostazioni di 'Ritardo disponibile'.
Aggiornamento del progetto in Perù: il cliente ha sostituito una configurazione elettrica disorganizzata e instabile con la soluzione MCCB regolabile AISIKAI Electric, ottenendo un cablaggio più pulito, una protezione più affidabile e una migliore stabilità del sistema.
L'MCCB elettronico con meccanismo operativo motorizzato elettrico integrato risolve i problemi di affidabilità a lungo termine dei tradizionali meccanismi motorizzati esterni, fornendo una trasmissione più stabile.
Gli interruttori di isolamento del carico (sezionatore di carico) in questo progetto forniscono un isolamento visibile per la manutenzione, garantendo la disconnessione sicura dei circuiti da 5 kV durante le ispezioni e le riparazioni per proteggere il personale e le apparecchiature.
Contesto del progetto: I porti costieri e i parchi industriali del Vietnam sono in rapida espansione. A causa dei frequenti tifoni e delle stagioni delle piogge, le interruzioni di corrente sono comuni. Molti porti e magazzini della catena del freddo richiedono generatori diesel di riserva e commutatori di trasferimento automatico (ATS) per garantire un funzionamento continuo
