ASKM2L
АЙСИКАЙ
IEC60947-2
| Количество: | |
|---|---|
РАМКА
НАЧИН НА СВЪРЗАНЕ
НАЧИН НА РАБОТА
ПРИЛОЖИМИ СТАНДАРТИ
IEC60947-2
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Малък обем, висок капацитет на прекъсване, къса летяща дъга, устойчив на вибрации;
Разумна структура, надеждна производителност, лесна инсталация;
Обширни допълнителни аксесоари, които могат да се инсталират онлайн, отговарят на техническите изисквания на различни системи за разпределение на енергия.
За повече подробности, моля, вижте статията: Сравнение между MCCB серии AISIKAI M1 M2 и M3.
ЧЗВ
1. Какви са методите на окабеляване за този модел?
Има общо 4 типа: окабеляване на предния панел, удължено окабеляване на задния панел, окабеляване на предния панел с щепсел, окабеляване на задния панел с щепсел.
2. Какви са разликите между термомагнитния и електронния тип?
Термомагнитният тип се основава на термични/електромагнитни ефекти и е подходящ за обща защита; електронният тип осигурява по-прецизни настройки на защитата и повече функции.
3. Какви защитни функции има?
Защита от претоварване, защита от късо съединение, защита от ниско напрежение.
4. Какво е капацитет на прекъсване?
Максималният ток на късо съединение, който MCCB може безопасно да прекъсне, в kA. Изборът трябва да бъде по-голям или равен на стойността на тока на повреда.
ТЕХНИЧЕСКИ ЛИСТ НА АВТОМОБИЛЕН ПРЕКЪСВАЧ С ТЕРМОМАГНИТНА ЗАЩИТА ОТ УТЕЧКИ ASKM2L
Модел |
ASKM2L-160 |
ASKM2L-250 |
ASKM2L-630 |
ASKM2L-800 |
ASKM2L-1250 |
||||||||||||
Номинален ток на рамката Inm(AF) |
125 |
250 |
630 |
800 |
1250 |
||||||||||||
Номинален ток In(A) |
10 16 20 32 40 50 63 80 |
125 140 160 |
800 315 350 |
500 630 |
1000 1250 |
||||||||||||
Брой полюси |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||||||||||||
Номинално изолационно напрежение Ui(V) |
AC800V |
||||||||||||||||
Номинално импулсно издръжливо напрежение Uimp(V) |
8000V |
||||||||||||||||
Номинално работно напрежение Ue(V) |
AC400V |
||||||||||||||||
Дъгово разстояние (mm) |
≯ 50(0)** |
≯ 50(0)** |
≯ 100(0)** |
≯ 100(0)** |
≯ 100(0)** |
||||||||||||
Ниво на прекъсваща способност |
В |
Л |
М |
В |
Л |
М |
В |
Л |
М |
В |
Л |
М |
Л |
М |
з |
||
Максимална при късо съединение Icu(kA) |
AC400V |
25 |
35 |
50 |
25 |
35 |
50 |
35 |
50 |
75 |
35 |
50 |
75 |
35 |
50 |
75 |
|
Работен капацитет на прекъсване при късо съединение |
AC400V |
18 |
25 |
35 |
18 |
25 |
35 |
25 |
35 |
75 |
25 |
35 |
75 |
25 |
35 |
75 |
|
Номинален |
AC тип |
Uтип токов трипер, време без забавяне |
0,03/0,1/0,3/ 0.5 |
0,03/0,1/0,3/0,5 |
—— |
—— |
—— |
||||||||||
Токов трипер тип V, с възможност за превключване между без забавяне и забавяне |
1,0/0,3/0,5 |
0,1/0/3/0,5 |
0,1/0,3/0,5 |
0,3/0,5/1 |
0,3/0,5/1 |
||||||||||||
Токов трипер тип W, с възможност за превключване между незакъснение и закъснение |
0,3/1/3/10 |
0,3/1/3/10 |
1/3/10/30 |
1/3/10/30 |
1/3/10/30 |
||||||||||||
тип |
Токов трипер тип VA, с възможност за превключване между без забавяне и забавяне |
0,1/0,3/0,5 |
0,1/0,3/0,5 |
0,1/0,3/0,5 |
0,3/0,5/1 |
0,3/0,5/1 |
|||||||||||
Използвайте категория |
А |
А |
А |
А |
А |
||||||||||||
Номинален остатъчен ток без действие Ino(mA) |
1/2 инча |
||||||||||||||||
Номинална остатъчна способност за включване (изключване) на късо съединение Im (kA) |
1/4 Icn |
||||||||||||||||
Електрически експлоатационен живот (време на работа) |
3000 |
3000 |
2000 |
1500 |
1500 |
||||||||||||
Механичен експлоатационен живот (време на работа) |
7000 |
7000 |
4000 |
4000 |
4000 |
||||||||||||
20000 |
20000 |
20000 |
20000 |
20000 |
20000 | ||||||||||||
Габаритни размери (mm) |
W (4P) |
120 |
140 |
185 |
280 |
280 |
|||||||||||
Л |
155 |
165 |
257 |
276 |
275 |
||||||||||||
H (с дръжка) |
76.6 |
77 |
113.3 |
114 |
105 |
||||||||||||
Електронният MCCB с вграден електрически моторизиран оперативен механизъм решава дългосрочните проблеми с надеждността на традиционните външни моторизирани механизми, осигурявайки по-стабилно предаване.
Превключвателите за изолиране на товара (разединител на товара) в този проект осигуряват видима изолация за поддръжка, осигурявайки безопасно изключване на 5kV вериги по време на проверки и ремонти за защита на персонала и оборудването.
История на проекта: Крайбрежните пристанища и индустриалните паркове на Виетнам бързо се разширяват. Поради честите тайфуни и дъждовните сезони, прекъсванията на електрозахранването са често срещани. Много пристанища и складове за хладилна верига изискват резервни дизелови генератори и автоматични трансферни превключватели (ATS), за да осигурят непрекъсната работа
