Résumé : Cet article fournit une analyse détaillée de la façon de concevoir un système de commutateur de transfert automatique triphasé fiable ( ATS ). En utilisant des contacteurs magnétiques, un relais de défaillance de phase, des relais temporisés et une logique de contrôle CC, le système permet un démarrage automatique du générateur en cas de panne de courant secteur, un transfert de charge et un arrêt automatique sûr lors du rétablissement de l'alimentation secteur.
Lors de la conception de systèmes de secours industriels ou commerciaux, le commutateur de transfert automatique ( ATS ) est le composant principal.
Ce schéma de conception est compatible avec l'alimentation secteur triphasée de 400 V et les générateurs triphasés, utilisant à la fois des circuits de commande de 230 V CA et des circuits de commande de 12 V CC (batterie) pour un fonctionnement collaboratif.
Pour construire ce système, les composants électriques clés suivants sont requis :
Contacteurs magnétiques x2 : Utilisés pour contrôler l'alimentation principale : un pour le secteur et un pour le générateur.
Relais de défaillance de phase (PFR) : utilisé pour surveiller les défauts de tension triphasée, d'ordre de phase et de perte de phase de l'alimentation secteur entrante.
Relais temporisés :
Côté secteur : utilisé pour le retard de stabilisation et la protection de l'intervalle de commutation.
Côté générateur (AC) : utilisé pour le délai de préchauffage/chargement.
Côté générateur (DC 12 V) : utilisé pour le délai de démarrage, la détection des échecs de démarrage et le délai de refroidissement à l'arrêt.
Relais intermédiaires : y compris les relais DPDT (Double Pole Double Throw) et les relais SPDT à 5 broches, utilisés pour la conversion du signal et le verrouillage logique.
Protection des circuits : Disjoncteur bipolaire (pour la protection du circuit de commande).
La tâche principale du système est de surveiller l’état du réseau électrique.
Accès à l'alimentation et surveillance : L'alimentation secteur triphasée est connectée au relais de défaillance de phase (PFR). Le contact normalement ouvert (NO) du PFR ne se fermera que si la séquence de phases est correcte et que la tension est normale (pas de sous-tension/surtension).
Délai de stabilisation (minuterie 1) : Après la fermeture du PFR, la minuterie 1 est mise sous tension. Un délai de 3 à 5 minutes est défini ici pour garantir que l'alimentation secteur est complètement stable, évitant ainsi des commutations fréquentes en cas de fluctuations du réseau.
Commutation de charge (minuterie 2) : Après l'expiration de la minuterie 1, le relais DPDT est activé. Cela déclenche ensuite la minuterie 2 (réglée sur 2-3 secondes ), qui maintient un intervalle de « temps mort » après la déconnexion de l'alimentation du générateur et avant la connexion de l'alimentation secteur, évitant ainsi les courts-circuits électriques.
Engagement du contacteur : Enfin, la bobine du contacteur secteur (A1/A2) est alimentée et la charge est connectée au secteur.
Verrouillage de sécurité à clé : Le circuit de commande du contacteur secteur doit être câblé en série avec le contact auxiliaire normalement fermé (NC) du contacteur du générateur pour garantir qu'ils ne peuvent pas s'enclencher simultanément.
Figure 1 : Schéma de câblage du circuit de surveillance et de contrôle du secteur. Détaille la logique de câblage de verrouillage pour le PFR, les relais temporisés et les bobines de contacteur.
Lorsque l'alimentation secteur est interrompue, le système utilise la batterie 12 V du générateur pour la logique de contrôle.
Détection de défaut : Le contacteur secteur s'ouvre et son contact auxiliaire normalement fermé (NC) se ferme, acheminant l'alimentation 12 V CC.
Anti-rebond de démarrage (minuterie de démarrage) : le courant circule dans la minuterie de démarrage, réglée sur un délai de 2 à 3 secondes pour empêcher le démarrage inutile du générateur lors de pannes de courant momentanées.
Exécution du démarrage : Après le délai, le relais de démarrage s'enclenche, connectant le moteur de démarrage du générateur (démarrage). Simultanément, le solénoïde de carburant est ouvert.
Désengagement du démarrage : Une fois que le générateur établit la tension (environ 3 à 4 secondes), le relais SPDT côté générateur fonctionne, interrompant le circuit du moteur de démarrage pour protéger le démarreur.
Si le générateur ne démarre pas dans les 5 à 6 secondes , le relais de détection d'échec de démarrage (Start Fail Timer) fonctionnera, coupant le circuit de démarrage. Cela empêche le démarreur de griller en raison d'un fonctionnement prolongé et signale la nécessité d'une inspection manuelle.
Une fois que le générateur démarre avec succès, il ne doit pas immédiatement prendre la pleine charge ; une période d'échauffement est nécessaire.
Délai de préchauffage : La tension de sortie du générateur déclenche le relais temporisé AC. Un de 10 à 15 secondes est défini pour permettre au moteur de se stabiliser. temps de préchauffage au ralenti
Transfert de puissance : Après le délai, la bobine du contacteur du générateur est alimentée et s'enclenche.
Protection par verrouillage : De même, la ligne de commande doit passer par le contact auxiliaire Normalement Fermé (NC) du contacteur secteur pour assurer un verrouillage de sécurité électrique.
Lorsque l'alimentation du réseau est rétablie, le ATS exécute le processus de réinitialisation suivant :
Débrancher la charge du générateur :
Le PFR détecte que l'alimentation secteur est normale -> Le délai se termine -> Le relais DPDT fonctionne -> Déconnecte le contacteur du générateur.
Connecter au secteur : Après l'intervalle de sécurité de 2 à 3 secondes, le contacteur secteur s'enclenche.
Délai de refroidissement (minuterie de refroidissement) : Le générateur est maintenant déchargé mais toujours en marche. Le contact auxiliaire normalement ouvert (NO) du contacteur secteur se ferme, déclenchant la minuterie d'arrêt. Un temps de refroidissement de 3 à 5 minutes est recommandé pour permettre au générateur de dissiper la chaleur dans des conditions sans charge.
Exécution de l'arrêt : Après le délai de refroidissement, le relais d'arrêt fonctionne, coupant l'alimentation du solénoïde de carburant et le générateur s'arrête.
Figure 4 : Diagramme logique de refroidissement et de commande d'arrêt du générateur. Analyse la manière dont les contacts auxiliaires du contacteur secteur sont utilisés pour obtenir un arrêt temporisé.
Mode manuel : Le système conserve un circuit pour démarrer ou arrêter manuellement le générateur via une clé ou un bouton, permettant la maintenance.
Protection du disjoncteur : assurez-vous d'éteindre manuellement le disjoncteur de commande du générateur pendant la maintenance pour éviter un chargement accidentel automatique lors d'une panne de courant.
Entretien de la batterie : Vérifiez régulièrement l'état de la batterie 12 V, car elle constitue la principale source d'alimentation de la logique de démarrage automatique.
La conception d'un système ATS triphasé complet repose sur un contrôle précis de la logique temporelle et un verrouillage électrique strict. En configurant correctement le relais de défaillance de phase, les relais temporisés et les relais intermédiaires, nous obtenons non seulement une commutation automatique de l'alimentation, mais maximisons également la sécurité du groupe électrogène et de l'équipement de charge en aval.
Je suis Eric , ingénieur électricien au sein de l'équipe AISIKAI. Je partagerai des articles techniques sur les interrupteurs , , les disjoncteurs et autres appareils électriques. Avec 10 ans d'expérience dans les projets électriques, je m'engage à fournir des solutions électriques professionnelles.
