Introduction

Dans de nombreuses régions telles que l'Asie et l'Europe, la puissance de contrôle ATS provient généralement de la phase + neutre (L + N).

Cependant, aux États-Unis, le système électrique est différent.

Le système standard est en phase divisée 120/240 V (parfois appelé 110/220 V ), et de nombreux utilisateurs ne sont pas familiers avec le câblage neutre ou ne l'utilisent pas du tout.

Pour cette raison, un câblage incorrect de l'alimentation de commande ATS est très courant.

Ce guide explique un moyen simple et fiable de connecter l'alimentation de commande ATS , en particulier pour les systèmes à phase divisée.

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Comprendre l'alimentation en phase divisée (États-Unis)

Un système électrique américain typique comprend :

• L1 (Ligne 1)

• L2 (Ligne 2)

• N (Neutre)

Caractéristiques de tension :

• 120V entre L1 et N

• 120V entre L2 et N

• 240V entre L1 et L2

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Câblage de commande ATS recommandé (point clé)

Pour les unités ATS nécessitant une alimentation de commande de 220 à 240 V CA :

Utilisez L1 + L2 (deux fils sous tension)

Cette méthode fournit :

• stable de 240 V Tension de commande

• Pas besoin de neutre

• Installation plus facile et plus sûre

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Explication du schéma de câblage

1. Système triphasé à quatre fils 220/380 V

Méthode de contrôle de la puissance :

• Utiliser une phase (L1 / L2 / L3)

• 
  

• Neutre (N)

Cela fournit une alimentation de contrôle de 220 V CA

Notes sur le diagramme :

• Source 1 → bornes 302 & 303

• 302 = Phase (L)

• 303 = Neutre (N)

• Source 2 → bornes 304 & 305

• 304 = Phase (L)

• 305 = Neutre (N)

• Les bornes indiquées dans le schéma sont des bornes de commande vertes (pas des jeux de barres)

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2. Système à phase divisée 120/240 V (États-Unis)

Méthode de contrôle de la puissance :

Utilisez deux fils sous tension (L1 + L2)

Ne comptez PAS sur le neutre si l'utilisateur n'est pas sûr

Notes sur le diagramme :

• Source 1 → bornes 302 & 303

• 302 = L1

• 303 = L2

• Source 2 → bornes 304 & 305

• 304 = L1

• 305 = L2

• Le neutre (N) n'est pas utilisé dans cette configuration

• Les bornes sont des bornes de câblage de commande vertes

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Pourquoi L1 + L2 est recommandé aux États-Unis

• Évite toute confusion avec le câblage neutre

• Réduit les erreurs d’installation

• Correspond aux conditions réelles du terrain

• Fournit une puissance de contrôle correcte de 240 V

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Remarques importantes

• Vérifiez toujours la tension de commande nominale du ATS (par exemple, 220-240 V CA)

• Assurez-vous que le câblage correspond au schéma

• Débranchez l'alimentation avant l'installation

• Serrez solidement toutes les bornes

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Résumé

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Conseils pratiques

Pour les projets américains :

• Si le neutre est clairement disponible → L + N peuvent être utilisés

• En cas de doute → utilisez toujours L1 + L2

Il s'agit de la solution la plus sûre et la plus pratique dans les installations réelles.