SKR2-DE
AISIKAI
| Quantité: | |
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Disposition des panneaux
Opération
Fermeture de l'alimentation principale |
Lorsque l'alimentation secteur est normale, le voyant secteur du contrôleur est allumé. Après la temporisation réglée, le relais de fermeture du réseau s'excite, la bobine du relais de démarrage du groupe électrogène est alimentée et le voyant de fermeture du réseau est allumé. |
Fermeture de la puissance du générateur |
Lorsque l'alimentation secteur est anormale, le voyant de fermeture du secteur du contrôleur est éteint, le relais de fermeture du secteur est désexcité et la bobine du relais de démarrage du groupe électrogène est mise hors tension. À ce stade, si le groupe électrogène fournit de l'énergie et que l'alimentation est normale, le voyant d'alimentation du générateur s'allume. Après la période de retard définie, le relais de fermeture du générateur s'active et le voyant de fermeture du générateur est allumé. |
Conditions de travail et modes d'installation
Catégorie |
Description |
Conditions de travail |
Température : (-25 + 70) ℃, humidité : (20 ~ 93) % HR ; |
Conditions de stockage |
Température :(-25+70)℃ ; |
Méthode d'installation |
Rail DIN |
Mise à niveau du projet au Pérou : le client a remplacé une configuration électrique désorganisée et instable par la solution MCCB réglable AISIKAI Electric, obtenant ainsi un câblage plus propre, une protection plus fiable et une stabilité améliorée du système.
Le MCCB électronique avec mécanisme de fonctionnement motorisé électrique intégré résout les problèmes de fiabilité à long terme des mécanismes motorisés externes traditionnels, offrant une transmission plus stable.
Les commutateurs d'isolation de charge (sectionneur de charge) de ce projet fournissent une isolation visible pour la maintenance, garantissant une déconnexion sûre des circuits de 5 kV pendant les inspections et les réparations afin de protéger le personnel et l'équipement.
Contexte du projet : Les ports côtiers et les parcs industriels du Vietnam connaissent une expansion rapide. En raison des typhons fréquents et des saisons des pluies, les coupures de courant sont fréquentes. De nombreux ports et entrepôts de la chaîne du froid nécessitent des générateurs diesel de secours et des commutateurs de transfert automatiques ( ATS ) pour garantir un fonctionnement continu.
