ASKB1Z
ไอสิก
| จำนวน: | |
|---|---|
ประเภทการกำหนด
ถาม |
บี |
1 |
ซี |
63 |
เอสดี |
บริษัท |
รหัสสินค้า |
การออกแบบอนุกรม |
รหัสที่มาของฟังก์ชัน |
การให้คะแนนเฟรม |
รหัสไฟล์แนบ |
| การไฟฟ้า AISIKAI | วงจรขนาดเล็ก เบรกเกอร์ |
1: ประเภทพื้นฐาน | วงจรขนาดเล็ก DC เบรกเกอร์ |
63: 63A เฟรม เฟรม 125: 125A |
3 |
|
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก DC ASKB1Z เหมาะสำหรับใช้ในวงจร AC 50/60Hz ที่มีแรงดันไฟฟ้า 230V ถึง 1400V และกระแสสูงถึง 63A หรือในวงจร DC ที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และกระแสสูงถึง 63A ให้การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและการโอเวอร์โหลด ภายใต้สถานการณ์ปกติ อุปกรณ์จะทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับการทำงานของสายไม่บ่อยนัก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นสวิตช์แยกเพื่อตัดการเชื่อมต่อสายไฟสำหรับการบำรุงรักษาสายไฟและอุปกรณ์ เซอร์กิตเบรกเกอร์เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงอาคารอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ อาคารสูงและที่พักอาศัย |
I. โดย tripper กระแสเกินที่ได้รับการจัดอันดับ
เฟรม 63(เอ)： |
3, 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
เฟรม 125(เอ)： |
63, 80, 100, 125A |
63เฟรม |
||
การป้องกันการกระจายพลังงานทั่วไป |
||
ไม่มีเสา |
`1P, 2P, 3P, 4P |
|
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า |
||
ฟังก์ชั่น |
การป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันการโอเวอร์โหลด, การแยก, การควบคุม |
|
ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับฉ |
เฮิรตซ์ |
50 |
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน Ue |
วี เอซี |
250 | 500 | 750 | 1,000 |
จัดอันดับปัจจุบันใน |
ก |
3, 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
แรงกระตุ้นทนต่อแรงดันไฟฟ้า Uimp |
เค วี |
6 |
ประเภทสะดุดทันที |
ซีดี |
|
พิกัดความจุไฟฟ้าลัดวงจร Icu |
เค เอ |
ไอซียู=6(ลิตร) |
ประเภททริปเปอร์ |
เทอร์โมแมกเนติก |
|
อายุการใช้งาน |
เครื่องกล |
20000 |
ไฟฟ้า |
8000 |
|
การควบคุมและการบ่งชี้ |
||
อุปกรณ์เสริม (มีให้เลือกหลายแบบ) |
หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน SD, หน้าสัมผัสเสริม OF, |
|
การเชื่อมต่อและการติดตั้ง |
||
ระดับการป้องกัน |
IP20 |
|
มือจับล็อค |
ไม่มี |
|
ความจุสายไฟ |
มม⊃2; |
1-25 |
อุณหภูมิในการทำงาน |
℃ |
-5~40 |
ทนต่อความร้อนและความชื้น |
2 |
|
ระดับความสูง |
(ม.) |
≤2000 |
ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ |
ไม่เกิน 95% ที่ +20 ℃; ไม่เกิน 50% ที่ +40 ℃ |
|
ระดับมลพิษ |
Ⅱ |
|
สภาพแวดล้อมการติดตั้ง |
โดยไม่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง |
|
หมวดหมู่การติดตั้ง |
Ⅲ |
|
วิธีการติดตั้ง |
รางมาตรฐาน DIN |
|
|
ก |
18 / 36 / 54 / 72 |
ข |
80±1.5/80±1.5/80±1.5/80±1.5 |
|
ค |
76/72±1.5/72±1.5/72±1.5 |
125เฟรม |
||
การป้องกันการกระจายพลังงานทั่วไป |
||
ไม่มีเสา |
1P / 2P / 3P / 4P |
|
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า |
||
ฟังก์ชั่น |
การป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันการโอเวอร์โหลด, การแยก, การควบคุม |
|
ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับฉ |
เฮิรตซ์ |
50 |
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน Ue |
วี เอซี |
250 | 500 | 750 | 1,000 |
จัดอันดับปัจจุบันใน |
ก |
63,80,100,125 |
แรงกระตุ้นทนต่อแรงดันไฟฟ้า Uimp |
เค วี |
10 |
ประเภทสะดุดทันที |
ซีดี |
|
พิกัดความจุไฟฟ้าลัดวงจร Icu |
เค เอ |
ไอซียู=6(ลิตร) |
ประเภททริปเปอร์ |
เทอร์โมแมกเนติก |
|
อายุการใช้งาน |
เครื่องกล |
20000 |
ไฟฟ้า |
8000 |
การควบคุมและการบ่งชี้ |
||
อุปกรณ์เสริม (มีให้เลือกหลายแบบ) |
หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน SD, หน้าสัมผัสเสริม OF, |
|
การเชื่อมต่อและการติดตั้ง |
||
ระดับการป้องกัน |
IP20 |
|
มือจับล็อค |
ไม่มี |
|
ความจุสายไฟ |
มม⊃2; |
1~25 |
อุณหภูมิในการทำงาน |
℃ |
-5~40 |
ทนต่อความร้อนและความชื้น |
2 |
|
ระดับความสูง |
(ม.) |
≤2000 |
ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ |
ไม่เกิน 95% ที่ +20 ℃; ไม่เกิน 50% ที่ +40 ℃ |
|
ระดับมลพิษ |
Ⅱ |
|
สภาพแวดล้อมการติดตั้ง |
โดยไม่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง |
|
หมวดหมู่การติดตั้ง |
Ⅲ |
|
วิธีการติดตั้ง |
รางมาตรฐาน DIN |
|
|
ก |
27 / 54 / 81 / 108 |
ข |
80.5 / 80.5 / 80.5 / 80.5 |
|
ค |
73.5 / 78.5 / 78.5 / 78.5 |
การใช้งานทั่วไปและวิธีการติดตั้ง
หมวดหมู่ |
ความต้องการ |
อุณหภูมิในการทำงาน |
ระหว่าง -5°C ถึง +40°C |
ระดับความสูง |
ต่ำกว่า 2,000 เมตร |
ความชื้นในการทำงาน |
ความชื้นสัมพัทธ์ที่ +40°C จะต้องไม่เกิน 50% อนุญาตให้มีความชื้นสัมพัทธ์สูงขึ้นได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุดเฉลี่ยอยู่ที่ 90% ในเดือนที่มีความชื้นมากที่สุด |
ระดับการติดตั้ง |
ระดับการติดตั้งคือ Ⅱ,Ⅲ |
ระดับมลพิษ |
ระดับ 2 |
วิธีการติดตั้ง |
ติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอน ใช้ราง DIN มาตรฐาน YH35-7.5 |
เงื่อนไขการติดตั้ง |
ความเอียงของพื้นผิวการติดตั้งกับพื้นผิวแนวตั้งไม่เกิน 5 องศา สภาพแวดล้อมการใช้งานควรไม่มีแรงกระแทกและ |
วิธีการเดินสายไฟ |
ยึดสายไฟโดยใช้สกรู |
วิธีการเข้าลวด |
การเดินสายไฟแบบกลับด้านเป็นที่ยอมรับสำหรับประเภทปกติ |
พารามิเตอร์หลักและประสิทธิภาพทางเทคนิค
พิกัดกระแส (เข้า) : 1A, 3A, 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A 40A, 50A, 63A, 80A, 100A, 125A
จำนวนเสา
: เสาเดี่ยว;
ข. สองขั้ว
ตามประเภทการสะดุด :
ทันที ประเภท C (5-10 นิ้ว);
ข. แบบ D (10-16 นิ้ว) จัดอันดับความสามารถในการทำลายการลัดวงจรของการดำเนินงาน
อายุการใช้งานเครื่องกลและไฟฟ้า
: อายุการใช้งานไฟฟ้า: ไม่น้อยกว่า 4,000 รอบ;
ข. อายุการใช้งานของเครื่องจักร: ไม่น้อยกว่า 10,000 รอบ
อุปกรณ์เสริมเสริม
1. หน้าสัมผัสเสริม
ระบุสถานะการเปิด/ปิดของเบรกเกอร์
ติดตั้งทางด้านซ้ายของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก
หมายเหตุ: สามารถเชื่อมต่อหน้าสัมผัส OF ได้สูงสุด 2 รายการหรือหน้าสัมผัส OF 1 รายการและหน้าสัมผัส SD 1 รายการทางด้านซ้ายของสวิตช์
2. หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน SD
ส่วนใหญ่ใช้เพื่อระบุสถานะการเดินทางกระแสเกินของเบรกเกอร์ ติดตั้งทางด้านซ้ายของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก
หมายเหตุ: สามารถเชื่อมต่อหน้าสัมผัส OF ได้สูงสุด 2 รายการหรือหน้าสัมผัส 1 รายการพร้อมหน้าสัมผัส SD 1 รายการทางด้านซ้ายของสวิตช์
3.MX shunt release + ของผู้ติดต่อเสริม
สามารถใช้สำหรับการสะดุดระยะไกลของเซอร์กิตเบรกเกอร์:
ติดตั้งที่ด้านขวาของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก
หมายเหตุ: สามารถเชื่อมต่อ MX หรือ MV + MN ได้สูงสุดหนึ่งรายการทางด้านขวาของสวิตช์
4.MV + MN ปล่อยแรงดันไฟฟ้าเกิน/สวนท่ง
ใช้เพื่อตรวจจับเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟลดลงต่ำกว่าระดับทริปป้องกัน และตัดการทำงานของเบรกเกอร์ทันที ดูเอกสารข้อมูลสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับระดับการเดินทาง
ติดไว้ทางด้านขวาของเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก
หมายเหตุ: สามารถเชื่อมต่อ MX หรือ MV+MN ได้สูงสุดหนึ่งตัวที่ด้านขวาของสวิตช์
คำถามที่พบบ่อย
1. องค์ประกอบสำคัญภายใน MCB คืออะไร
MCB ประกอบด้วย:
-Bimetallic Strip: ตอบสนองต่อกระแสไฟเกินเป็นเวลานาน (การสะดุดจากความร้อน)
-โซลินอยด์ (แม่เหล็กไฟฟ้า): ทำปฏิกิริยากับกระแสไฟสูงฉับพลัน (ตัดวงจรลัดวงจร)
-Arc Chute: ดับส่วนโค้งระหว่างการสะดุดเพื่อป้องกันความเสียหาย
-กลไกการทำงาน: คันโยกสวิตช์แบบแมนนวลพร้อมหน้าสัมผัสแบบสปริง
- ขั้ว : สำหรับต่อสายเข้า/ออก
2. DC MCB และ MCB มาตรฐาน (AC) แตกต่างกันอย่างไร
-MCB มาตรฐาน (AC): ออกแบบมาสำหรับวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) (เช่น 220V/380V AC) ในระบบไฟฟ้าสำหรับที่พักอาศัย การพาณิชย์ และอุตสาหกรรม
-DC MCB: ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับวงจรไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ใช้ในระบบพลังงานแสงอาทิตย์ PV สถานีชาร์จ EV ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ (เช่น 12V/24V/48V DC)
3. สามารถใช้ MCB ในวงจร DC ได้หรือไม่
-MCB มาตรฐาน: ออกแบบมาสำหรับ AC; การใช้ DC ต้องใช้รุ่นพิเศษ (DC MCB)
-พิกัด DC: ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต (เช่น ระบบ DC 24V/48V ในแผงโซลาร์เซลล์)
-Arc Extinction: ส่วนโค้ง DC นั้นยากต่อการขัดจังหวะ และต้องการความสามารถในการทำลายที่สูงขึ้น
4.เหตุใดวงจรไฟฟ้ากระแสตรงจึงต้องใช้ MCB เฉพาะทาง
- ความยากในการดับอาร์ค: DC ขาดกระแสข้ามศูนย์ตามธรรมชาติ ทำให้การปราบปรามส่วนโค้งยากขึ้น (ต้องใช้รางส่วนโค้งที่แข็งแกร่งกว่า)
-ความไวของขั้ว: DC MCB จะต้องต่อสายด้วยขั้วที่ถูกต้อง (+/-) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสะดุดอย่างเหมาะสม
- กระแสไฟลัดวงจรเร็วขึ้น: ข้อผิดพลาด DC สามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้มีการสะดุดทางแม่เหล็กไฟฟ้าเร็วขึ้น
5. จะเลือก MCB สำหรับระบบ Solar PV ได้อย่างไร
-DC-Specific MCB: พิกัดสำหรับแรงดันไฟฟ้า PV (เช่น 600V DC)
-ขั้ว: DC MCB บางตัวต้องการการเชื่อมต่อขั้ว +/- ที่ถูกต้อง
- การสัมผัสรังสียูวี: ใช้เปลือกนอกที่ได้รับการจัดอันดับหากติดตั้งในแสงแดด
6. จะป้องกันไม่ให้ MCB สะดุดเนื่องจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าได้อย่างไร
- ใช้ MCB ที่ไม่ขึ้นกับแรงดันไฟฟ้า: ประเภทแม่เหล็กความร้อนมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า
-สเตบิไลเซอร์/AVR: ติดตั้งสำหรับอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน (เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์)
-หมายเหตุ: MCB ป้องกันกระแสไฟเกิน ไม่เกิน/ต่ำเกินไป (ใช้รีเลย์แรงดันไฟฟ้าสำหรับกระแสไฟนั้น)
7. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อจัดการกับ MCB มีอะไรบ้าง
- วงจรลดพลังงาน: ปิดสวิตช์หลักก่อนการติดตั้ง/บำรุงรักษา
- ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด: ขันขั้วต่อให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำของผู้ผลิต
-หลีกเลี่ยงการซ่อมแซมแบบ DIY: ห้ามถอดชิ้นส่วน MCB—เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
MCCB อิเล็กทรอนิกส์ที่มีกลไกการทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในตัวช่วยแก้ปัญหาความน่าเชื่อถือในระยะยาวของกลไกมอเตอร์ภายนอกแบบเดิม ทำให้การส่งผ่านมีเสถียรภาพมากขึ้น
สวิตช์แยกโหลด (ตัวตัดการเชื่อมต่อโหลด) ในโครงการนี้ให้การแยกที่มองเห็นได้สำหรับการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยของวงจร 5kV ในระหว่างการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์
ความเป็นมาของโครงการ:ท่าเรือชายฝั่งและสวนอุตสาหกรรมของเวียดนามกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีพายุไต้ฝุ่นและฤดูฝนบ่อยครั้ง ไฟฟ้าขัดข้องจึงเป็นเรื่องปกติ ท่าเรือและคลังสินค้าห้องเย็นหลายแห่งต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองและสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ต่อเนื่อง
ขนาดโครงร่าง 
