ASKVQ
АЙСІКАЙ
| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
Ключові технічні моменти
✔ Подвійна сертифікація (IEC + GB) для глобальної відповідності проекту
✔ Плавний перехід <15 мс для чутливих навантажень
✔ Полюси із суцільною ізоляцією зі струмом витоку <0,5 мкА
✔ Підтримка IoT з протоколом RS485/Modbus
Типові області застосування: центри обробки даних, лікарні, фабрики напівпровідників
Введення в структуру корпусу перемикача
|
1. Твердоізольований стовп 2. Механічне блокування 3. Робочий механізм 4. Дисплей роботи та стану 5. Ручна кнопка 6. Візок шасі |
Особливості корпусу перемикача
1. Твердоізоляційний полюсний блок:
Вакуумний переривач із наднизьким контактним опором виготовлений з епоксидної смоли з використанням запатентованих технологій для формування ізольованого первинного контуру струму.
- Принцип розриву твердоізольованих полюсів
1 |
Коли робочий механізм приводить тягову тягу 1 проти годинникової стрілки, тягова тяга 1 передає рух ізоляційній тяговій тязі 2. Завдяки своєму жорсткому з’єднанню з вакуумним переривником зміщення тяги 2 вліво викликає негайне роз’єднання внутрішніх контактів, що призводить до надійного розриву ланцюга. |
2 |
Подібним чином, коли тяговий стрижень 1 рухається за годинниковою стрілкою під приводом групи трансмісії робочого механізму, з’єднувальний стрижень 1 змушує ізольований тяговий стрижень 2 і контактний блок усередині камери 3 вакуумного дугогасіння рухатися синхронно, щоб контактувати один з одним, щоб реалізувати з’єднання лінії. |
3 |
Полюс 1 розроблений як механічна жорстка з’єднана структура, яка гарантує, що два джерела живлення не будуть під’єднані одночасно, а безпека є кращою, ніж у подвійного джерела живлення, що складається з двох незалежних високовольтних вимикачів. |
Схематична діаграма, як показано нижче:

2. Робочий механізм
Модульна конструкція з високим рівнем стандартизації, що полегшує демонтаж, установку та обслуговування.
(Ключові характеристики: взаємозамінні модулі відповідно до IEC 62271-3, типовий час обслуговування <30 хвилин)
3. Механічне блокування
Удосконалена система механічного блокування ефективно запобігає одночасному замиканню подвійних джерел живлення через неправильне перемикання.
(Відповідність: відповідає вимогам до блокування IEEE C37.20.7, механічна витримуюча сила ≥500 Н)
4. Індикація роботи та стану
Відображення лічильника операцій перемикання: записує загальну кількість циклів перемикань (Пам'ять: 10 000+ операцій)
Індикатор стану зберігання енергії:
• Заряджена пружина (зелений світлодіод)
• Розряджено (червоний світлодіод)
(Стандарт: видима індикація розриву IEC 62271-102)
5. Ручні кнопки
Ручне керування первинним джерелом: ВІДКРИТИ/ЗАКРИТИ для основного ланцюга живлення
Ручне керування вторинним джерелом: ВІДКРИТИ/ЗАКРИТИ для резервного ланцюга живлення
(Безпека: кнопки з рейтингом IP54 із захисними кожухами 3 мм)
6. Система шасі
Дворежимна робота шасі:
Ручна версія: ручне керування (крутний момент ≤50 Нм)
Моторизована версія:
• Вилучення без праці для обслуговування
• Відсмоктування з дистанційним керуванням (двигун постійного струму 24 В, точність ходу ±1 мм)
(Стандарт випробувань: 10 000+ робочих циклів відповідно до IEC 62271-200)

Розміри корпусу перемикача

Оновлення проекту в Перу: Клієнт замінив дезорганізовану та нестабільну електричну установку на регульоване рішення AISIKAI Electric MCCB, досягнувши чистої проводки, надійнішого захисту та покращеної стабільності системи.
Електронний MCCB із вбудованим електричним моторизованим робочим механізмом вирішує довгострокові проблеми надійності традиційних зовнішніх моторизованих механізмів, забезпечуючи більш стабільну передачу.
Вимикачі ізоляції навантаження (роз’єднувач навантаження) у цьому проекті забезпечують видиму ізоляцію для технічного обслуговування, забезпечуючи безпечне від’єднання ланцюгів 5 кВ під час перевірок і ремонту для захисту персоналу та обладнання.
Передумови проекту: прибережні порти та промислові парки В’єтнаму швидко розширюються. Через часті тайфуни та сезони дощів часто трапляються перебої з електропостачанням. Багато портів і холодильних складів потребують резервних дизель-генераторів і автоматичних перемикачів (ATS) для забезпечення безперервної роботи