ASKM3
AISIKAI
CEI60947-2
| Quantité: | |
|---|---|
CADRE
MÉTHODE DE CÂBLAGE
MÉTHODE DE FONCTIONNEMENT
NORMES APPLICABLES
CEI60947-2
CARACTÉRISTIQUES
Petit volume, capacité de rupture élevée, arc de vol court, résistant aux vibrations ;
Structure raisonnable, performances fiables, installation facile ;
De nombreux accessoires optionnels, peuvent être installés en ligne, répondent aux exigences techniques des différents systèmes de distribution d'énergie.
FAQ
1. Quels accessoires peuvent être installés ?
Contact d'alarme, déclencheur shunt, contact auxiliaire, déclencheur à minimum de tension, mécanisme de commande électrique, mécanisme de commande manuel, mécanisme de commande de machine
2、Quelles sont les raisons des déclenchements fréquents ?
Les causes possibles incluent : une charge excessive, un court-circuit, une tension instable, un défaut interne ou un réglage de déclenchement incorrect.
3. Ce type de MCCB peut-il être utilisé dans les circuits CC ?
Actuellement disponible uniquement pour AC400/415V, AC660/690V.
4、Que dois-je faire si le MCCB ne peut pas fermer ?
Vérifiez si le défaut de surcharge ou de court-circuit a été résolu.
Vérifiez si le mécanisme de commande est bloqué.
Vérifiez si le déclencheur à sous-tension et le déclencheur shunt sont opérationnels.
Vérifier que les contacts auxiliaires et les mécanismes de verrouillage sont corrects.
FICHE TECHNIQUE DU DISJONCTEUR THERMOMAGNÉTIQUE À PROTECTION GÉNÉRALE À BOÎTIER MOULÉ ASKM3
Modèle |
ASKM3-63 |
ASKM3-100C |
ASKM3-160 |
ASKM3-250 |
ASKM3-400 |
ASKM3-630 |
ASKM3-800 |
||||||||||||||||
Courant nominal du châssis Inm(A) |
63 |
100 |
160 |
250 |
400 |
630 |
800 |
||||||||||||||||
Nombre de pôles |
3P/4P |
3P/4P |
3P/4P |
3P/4P |
3P/4P |
3P/4P |
3P/4P |
||||||||||||||||
Courant nominal In(A) |
10 16 20 25 32 40 50 63 |
10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 |
10 16 20 25 |
100 125 |
225 250 |
400 500 |
400 500 |
||||||||||||||||
Tension assignée d'isolement Ui(V) |
1000V |
1000V |
1000V |
1000V |
1000V |
1000V |
1000V |
||||||||||||||||
Tension assignée de tenue aux chocs |
8000V |
8000V |
12000V |
12000V |
12000V |
12000V |
12000V |
||||||||||||||||
Tension assignée d'emploi Ue(V) |
C.A. 400 V/415, C.A. 660 V/690 V |
||||||||||||||||||||||
Distance d'arc (mm) |
≯ 50(0)** |
≯ 50(0)** |
≯50(0)** |
≯ 50(0)** |
≯ 100(0)** |
≯100(0)** |
≯ 100(0)** |
||||||||||||||||
Niveau de pouvoir de coupure |
L |
M |
C |
C |
L |
M |
H |
C |
L |
M |
H |
C |
L |
M |
H |
C |
L |
M |
H |
L |
M |
H |
|
ultime |
AC400V/415V |
36 |
55 |
40 |
40 |
50 |
70 |
85 |
40 |
50 |
70 |
100 |
40 |
65 |
70 |
100 |
40 |
70 |
75 |
100 |
75 |
85 |
100 |
C.A. 660 V/690 V |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
20 |
20 |
12 |
12 |
20 |
20 |
15 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
20 |
30 |
30 |
|
de service |
AC400V/415V |
36 |
55 |
40 |
40 |
50 |
70 |
85 |
40 |
50 |
70 |
100 |
40 |
65 |
70 |
100 |
40 |
70 |
75 |
100 |
75 |
85 |
100 |
AC660V/690V |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
20 |
20 |
12 |
12 |
20 |
20 |
15 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
20 |
30 |
30 |
|
Utiliser la catégorie |
UN |
UN |
UN |
UN |
UN |
UN |
UN |
||||||||||||||||
Durée électrique |
AC400V/415V |
8000 |
8000 |
8000 |
8000 |
7500 |
7500 |
7500 |
|||||||||||||||
AC660V/690V |
1500 |
1500 |
1500 |
1000 |
1000 |
1000 |
500 |
||||||||||||||||
Durée mécanique |
sans |
20000 |
20000 |
20000 |
20000 |
10000 |
10000 |
10000 |
|||||||||||||||
avec entretien |
40000 |
40000 |
40000 |
40000 |
20000 |
20000 |
20000 |
||||||||||||||||
du contour |
W(3P/4P) |
75/100 |
75/100 |
92/122 |
107/142 |
150/198 |
182/240 |
210/280 |
|||||||||||||||
L |
130 |
130 |
150 |
165 |
257 |
270 |
280 |
||||||||||||||||
H (avec poignée) |
61 |
61 |
92 |
90 |
106 |
110 |
114.5 |
||||||||||||||||
Pour plus de détails, veuillez consulter l'article : Comparaison entre les MCCB des séries AISIKAI M1 M2 et M3.
Mise à niveau du projet au Pérou : le client a remplacé une configuration électrique désorganisée et instable par la solution MCCB réglable AISIKAI Electric, obtenant ainsi un câblage plus propre, une protection plus fiable et une stabilité améliorée du système.
Le MCCB électronique avec mécanisme de fonctionnement motorisé électrique intégré résout les problèmes de fiabilité à long terme des mécanismes motorisés externes traditionnels, offrant une transmission plus stable.
Les commutateurs d'isolation de charge (sectionneur de charge) de ce projet fournissent une isolation visible pour la maintenance, garantissant une déconnexion sûre des circuits de 5 kV pendant les inspections et les réparations afin de protéger le personnel et l'équipement.
Contexte du projet : Les ports côtiers et les parcs industriels du Vietnam connaissent une expansion rapide. En raison des typhons fréquents et des saisons des pluies, les coupures de courant sont fréquentes. De nombreux ports et entrepôts de la chaîne du froid nécessitent des générateurs diesel de secours et des commutateurs de transfert automatiques ( ATS ) pour garantir un fonctionnement continu.
