ASKM3
ไอสิก
IEC60947-2
| ปริมาณ: | |
|---|---|
เฟรม
วิธีการเดินสายไฟ
วิธีการดำเนินงาน
มาตรฐานที่ใช้บังคับ
IEC60947-2
คุณสมบัติ
ปริมาณขนาดเล็ก, ความสามารถในการทำลายสูง, ส่วนโค้งบินสั้น, ทนต่อการสั่นสะเทือน;
โครงสร้างที่เหมาะสม ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ติดตั้งง่าย
อุปกรณ์เสริมมากมาย สามารถติดตั้งออนไลน์ ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
คำถามที่พบบ่อย
1、อุปกรณ์เสริมอะไรบ้างที่สามารถติดตั้งได้?
หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน, การปล่อยแบ่ง, หน้าสัมผัสเสริม, การปล่อยแรงดันตก, กลไกการทำงานด้วยไฟฟ้า, กลไกการทำงานแบบแมนนวล, กลไกการทำงานของเครื่องจักร
2. สะดุดล้มบ่อยเกิดจากอะไร?
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่: โหลดมากเกินไป ลัดวงจร แรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร ข้อผิดพลาดภายใน หรือการตั้งค่าการเดินทางที่ไม่เหมาะสม
3、MCCB ประเภทนี้สามารถใช้กับวงจร DC ได้หรือไม่
ปัจจุบันมีเฉพาะสำหรับ AC400/415V, AC660/690V เท่านั้น
4、ฉันควรทำอย่างไรหาก MCCB ไม่สามารถปิดได้?
ตรวจสอบว่าได้ล้างข้อผิดพลาดเกินพิกัดหรือลัดวงจรแล้วหรือไม่
ตรวจสอบว่ากลไกการทำงานติดอยู่หรือไม่
ตรวจสอบว่าทริปแรงดันตกและทริปสับเปลี่ยนทำงานได้หรือไม่
ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสเสริมและกลไกที่เชื่อมต่อกันนั้นถูกต้อง
เอกสารข้อมูลทางเทคนิคของเบรกเกอร์วงจรป้องกันแม่เหล็กทั่วไป ASKM3
แบบอย่าง |
อสกม3-63 |
ASKM3-100C |
ASKM3-160 |
ASKM3-250 |
ASKM3-400 |
ASKM3-630 |
ASKM3-800 |
||||||||||||||||
อัตราเฟรมปัจจุบัน Inm (A) |
63 |
100 |
160 |
250 |
400 |
630 |
800 |
||||||||||||||||
จำนวนเสา |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
3พี/4พี |
||||||||||||||||
จัดอันดับปัจจุบันใน (A) |
10 16 20 25 32 40 50 63 |
10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 |
10 16 20 25 |
100 125 |
225 250 |
400 500 |
400 500 |
||||||||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าฉนวน Ui(V) |
1,000V |
1,000V |
1,000V |
1,000V |
1,000V |
1,000V |
1,000V |
||||||||||||||||
พิกัดแรงกระตุ้นที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า |
8000V |
8000V |
12000V |
12000V |
12000V |
12000V |
12000V |
||||||||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน Ue(V) |
ไฟ AC 400V/415,ไฟ AC 660V/690V |
||||||||||||||||||||||
ระยะส่วนโค้ง (มม.) |
≯ 50(0)** |
≯ 50(0)** |
≯50(0)** |
≯ 50(0)** |
≯ 100(0)** |
≯100(0)** |
≯ 100(0)** |
||||||||||||||||
ทำลายระดับความสามารถ |
ล |
ม |
ค |
ค |
ล |
ม |
ชม |
ค |
ล |
ม |
ชม |
ค |
ล |
ม |
ชม |
ค |
ล |
ม |
ชม |
ล |
ม |
ชม |
|
Icu |
AC400V/415V |
36 |
55 |
40 |
40 |
50 |
70 |
85 |
40 |
50 |
70 |
100 |
40 |
65 |
70 |
100 |
40 |
70 |
75 |
100 |
75 |
85 |
100 |
ไฟฟ้ากระแสสลับ 660V/690V |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
20 |
20 |
12 |
12 |
20 |
20 |
15 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
20 |
30 |
30 |
|
บริการ |
AC400V/415V |
36 |
55 |
40 |
40 |
50 |
70 |
85 |
40 |
50 |
70 |
100 |
40 |
65 |
70 |
100 |
40 |
70 |
75 |
100 |
75 |
85 |
100 |
AC660V/690V |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
20 |
20 |
12 |
12 |
20 |
20 |
15 |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
20 |
30 |
30 |
|
ใช้หมวดหมู่ |
ก |
ก |
ก |
ก |
ก |
ก |
ก |
||||||||||||||||
ไฟฟ้า (ระยะเวลา |
AC400V/415V |
8000 |
8000 |
8000 |
8000 |
7500 |
7500 |
7500 |
|||||||||||||||
AC660V/690V |
1500 |
1500 |
1500 |
1000 |
1000 |
1000 |
500 |
||||||||||||||||
ของเครื่องจักร (เวลา |
โดยไม่ต้อง |
20000 |
20000 |
20000 |
20000 |
10000 |
10000 |
10000 |
|||||||||||||||
พร้อมการดูแลรักษา |
40000 |
40000 |
40000 |
40000 |
20000 |
20000 |
20000 |
||||||||||||||||
เค้าร่าง |
มี(3P/4P) |
75/100 |
75/100 |
92/122 |
107/142 |
150/198 |
182/240 |
210/280 |
|||||||||||||||
ล |
130 |
130 |
150 |
165 |
257 |
270 |
280 |
||||||||||||||||
H(มีด้ามจับ) |
61 |
61 |
92 |
90 |
106 |
110 |
114.5 |
||||||||||||||||
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูบทความ: การเปรียบเทียบระหว่าง AISIKAI M1 M2- และ M3 ซีรี่ส์ MCCB.
การอัพเกรดโครงการในเปรู: ลูกค้าได้เปลี่ยนการตั้งค่าไฟฟ้าที่ไม่เป็นระเบียบและไม่เสถียรด้วยโซลูชัน MCCB ที่ปรับได้ของ AISIKAI Electric ทำใ
MCCB อิเล็กทรอนิกส์ที่มีกลไกการทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในตัวช่วยแก้ปัญหาความน่าเชื่อถือในระยะยาวของกลไกมอเตอร์ภายนอกแบบเดิม ทำให้การส่งผ่านมีเสถียรภาพมากขึ้น
สวิตช์แยกโหลด (ตัวตัดการเชื่อมต่อโหลด) ในโครงการนี้ให้การแยกที่มองเห็นได้สำหรับการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยของวงจร 5kV ในระหว่างการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์
ความเป็นมาของโครงการ:ท่าเรือชายฝั่งและสวนอุตสาหกรรมของเวียดนามกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีพายุไต้ฝุ่นและฤดูฝนบ่อยครั้ง ไฟฟ้าขัดข้องจึงเป็นเรื่องปกติ ท่าเรือและคลังสินค้าห้องเย็นหลายแห่งต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองและสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ต่อเนื่อง
