ASKM1L
AISIKAI
IEC60947-2
| Kuantitas: | |
|---|---|
BINGKAI
METODE KABEL
METODE OPERASI
STANDAR YANG BERLAKU
IEC60947-2
LEMBAR DATA TEKNIS PEMUTUS RANGKAIAN PERLINDUNGAN KEBOCORAN TERMOMAGNETIK ASKM1L
| Model | ASKM1L-125 | ASKM1L-250 | ASKM1L-400 | ASKM1L-630 | ||||||||
| Peringkat bingkai saat ini Inm(A) | 125 | 250 | 400 | 630 | ||||||||
| Nilai arus In(A) | 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 |
100 125 140 160 180 200 225 250 |
225 250 315 350 400 | 400 500 630 | ||||||||
| Jumlah tiang | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 | ||||||||
| Tegangan insulasi terukur Ui(V) | AC800 | AC800 | Ac800 | Ac800 | ||||||||
| Nilai tegangan operasional Ue(V) | AC400 | AC400 | AC400 | AC400 | ||||||||
| Tegangan ketahanan impuls terukur Uimp(V) | 8000 | 8000 |
8000 |
8000 |
||||||||
| Jarak busur (mm) | ≯50(0)** | ≯50(0)** | ≯100(0)** | ≯100(0)** | ||||||||
| Tingkat kapasitas putus | L | M | L | M | M | M | ||||||
| Kapasitas pemutusan hubung singkat ultimat Icu(kA) | AC400V | 35 | 50 | 35 | 50 | 50 | 50 | |||||
| Kapasitas pemutusan hubung singkat servis Ics (kA) | AC400V | 22 | 35 | 35 | 50 | 35 | 35 | |||||
| Nilai sisa aksi arus In(A) |
tipe AC arus sisa Perlindungan |
Anda mengetikkan tripper saat ini, waktu non-tunda |
0,03/0,1/0,3/0,5 | 0,03/0,1/0,3/0,5 | 一 | |||||||
| Tipe V tripper saat ini, dapat dialihkan antara non-delay dan delay | 1.0/0.3/0.5 | 0,1/0,3/0,5 | 0,1/0,3/0,5 | 0,3/0,5/1 | ||||||||
| Tipe W tripper saat ini, dapat dialihkan antara non-delay dan delay | 0,3/1/3/10 | 0,3/1/3/10 | 1/3/10/30 | 1/3/10/30 | ||||||||
| Suatu jenis perlindungan arus sisa |
Tripper tipe VA saat ini, dapat dialihkan antara non-delay dan delay | 0,1/0,3/0,5 | 0,1/0,3/0,5 | 0,1/0,3/0,5 | 0,3/0,5/1 | |||||||
| Gunakan kategori | A | |||||||||||
| Nilai arus non-aksi sisa I△no (mA) | ½Dalam | |||||||||||
| Nilai kapasitas pembuatan (putusan) hubung singkat sisa Im(kA) | ¼Icu | |||||||||||
| operasional Kinerja (kali) |
Masa pakai listrik (waktu pengoperasian) | 8000 | 8000 | 7500 | 7500 | |||||||
| Masa pakai mekanis (waktu pengoperasian) -tanpa perawatan | 20000 | 20000 | 10000 | 10000 | ||||||||
| Masa pakai mekanis (waktu pengoperasian) -dengan pemeliharaan | 40000 | 40000 | 20000 | 20000 | ||||||||
| garis besar Dimensi (mm) |
W(3P/4P) | 92/122 | 107/142 | 150/198 | 210/280 | |||||||
| L | 150 | 165 | 257 | 280 | ||||||||
| H | 92 | 90 | 106.5 | 115.5 | ||||||||
| Catatan: Pilih tinggi penutup busur nol 6mm untuk bingkai 125,7,5mm untuk bingkai 250,9,3mm untuk bingkai 400,9,5mm untuk bingkai 800, mewujudkan busur nol. | ||||||||||||
| Catatan: 1. ketika rangkaian pemutus sirkuit tiga kutub ini terhubung ke beban tiga fase, beban tidak dapat dihubungkan ke kutub netral, jika tidak, pemutus sirkuit akan bertindak salah. | ||||||||||||
| 2. bila rangkaian pemutus arus tiga kutub ini dihubungkan ke beban fasa tunggal, sambungkan saluran fasa ke kutub kiri, dan sambungkan saluran netral ke kutub kanan. Jangan sambungkan kutub tengah. | ||||||||||||
Pertanyaan Umum
Memenuhi standar internasional dan nasional, termasuk GB14048.2 dan IEC60947.2 , memastikan kualitas dan keamanan di pasar global.
Ya, ia menawarkan opsi pemasangan yang fleksibel, termasuk pemasangan online, agar sesuai dengan berbagai tata letak sistem kelistrikan.
· Masa Pakai Listrik : Hingga 8.000 pengoperasian pada AC400V/415V (bervariasi tergantung model), dan 1.500 pengoperasian pada AC660V/690V.
· Masa Pakai Mekanis : Hingga 40.000 pengoperasian dengan pemeliharaan, dan 20.000 pengoperasian tanpa pemeliharaan, memastikan keandalan jangka panjang.
Sangat. Desainnya yang tahan getaran membuatnya cocok untuk lingkungan seperti pabrik, lokasi pertambangan, dan infrastruktur transportasi.
Untuk lebih jelasnya silahkan lihat artikel : Perbandingan MCCB Seri AISIKAI M1 M2 dan M3.
Peningkatan Proyek di Peru: Pelanggan mengganti pengaturan kelistrikan yang tidak teratur dan tidak stabil dengan solusi MCCB AISIKAI Electric yang dapat disesuaikan, sehingga menghasilkan kabel yang lebih bersih, perlindungan yang lebih andal, dan stabilitas sistem yang lebih baik.
MCCB Elektronik dengan Mekanisme Pengoperasian Bermotor Listrik Terpasang memecahkan masalah keandalan jangka panjang mekanisme bermotor eksternal tradisional, sehingga menghasilkan transmisi yang lebih stabil.
Sakelar Isolasi Beban (pemisah beban) dalam proyek ini memberikan isolasi yang terlihat untuk pemeliharaan, memastikan pemutusan sirkuit 5kV secara aman selama inspeksi dan perbaikan untuk melindungi personel dan peralatan.
Latar Belakang Proyek:Pelabuhan pesisir dan kawasan industri Vietnam berkembang pesat. Karena seringnya terjadi angin topan dan musim hujan, pemadaman listrik sering terjadi. Banyak pelabuhan dan gudang rantai dingin memerlukan generator diesel cadangan dan Sakelar Transfer Otomatis (ATS) untuk memastikan pengoperasian yang berkelanjutan
