Вопрос 1. Что такое «Трехступенчатая защита»?
Трехступенчатая защита представляет собой обычную комбинацию электронных расцепителей в MCCB (автоматических выключателях в литом корпусе):
Длительное время (L): защищает от перегрузки, контролирует повышение температуры, только обратное время.
Короткое время (S): защищает от коротких замыканий среднего уровня, обеспечивает выборочную координацию, фиксированную задержку или регулируемую задержку I²t.
Мгновенный (I): защищает от коротких замыканий высокого уровня, ограничивает энергию дуги, без задержки или с очень короткой задержкой.
В2. Почему необходимо установить все три этапа? Почему бы не полагаться только на мгновенную защиту?
Длительное время: Предотвращает перегрев проводников и нагрузок из-за длительной перегрузки.
Короткое время: обеспечивает селективность между вышестоящими и нисходящими выключателями на уровне ~100 мс, сводя к минимуму зону отключения.
Мгновенно: устраняет серьезные неисправности за 1–2 цикла, снижая термические и механические нагрузки.
Если установлена только Мгновенная защита, риски следующие:
Небольшие перегрузки остаются незамеченными, вызывая старение и повреждение кабеля.
Вышестоящий выключатель срабатывает напрямую, что приводит к «отключению» всей системы, а не только неисправной нагрузки.
Пусковые токи двигателя могут быть ошибочно приняты за неисправности, что приводит к нежелательным отключениям.
Вопрос 3. Какие данные следует подготовить перед настройками?
| параметров | Источник |
|---|---|
| В | Типоразмер выключателя/номинальный ток (паспортная табличка) |
| Иб | Расчетный ток нагрузки (электрический расчет) |
| Из | Допустимая токовая нагрузка кабеля (руководство по кабелю) |
| Isc мин/Isc макс. | Минимальный/максимальный ток короткого замыкания (исследование короткого замыкания, опция) |
| Пусковой пуск (для двигателей) | Измерение (предпочтительно испытание при полной нагрузке) |
Вопрос 4. Как установить длительный ток (L) Ir?
Должно удовлетворять Ib ≤ Ir ≤ Iz . Типичная практика:
Приоритет защиты кабеля: 0,8 В ~ 0,9 В.
Большие колебания нагрузки: 0,9 ~ 1,0 дюйма.
Общий принцип: Насколько позволяет кабель; Короткое замыкание должно обрабатываться с помощью S и I, тогда как L в основном предназначен для перегрузки.
Если пусковой ток двигателя DOL ≥ 6 Ir, увеличьте Ir или увеличьте время задержки.
Вопрос 5. Как установить длительную задержку Tr?
Рекомендация IEC: срабатывание через 3–10 с при 6 × Ir.
Для координации пуска двигателя: Tr ≥ 1,2 × максимальное время пуска..
Вопрос 6. Как настроить Isd кратковременного срабатывания (S)?
Регулируемый диапазон IEC/GB: 1,5–10 Ir.
Ответвленные цепи: 2–4 Ir (во избежание нежелательных отключений из-за бросков тока).
Основные фидеры: 5–8 Ir (позволяет восходящему потоку ожидать нисходящего).
Наложение кривых TCC на входе и выходе для обеспечения не менее 0,2 с при 0,1 с. запаса селективности .
Вопрос 7. Что такое «безопасная зона» для кратковременной задержки Tsd?
С предохранителями или миниатюрными автоматическими выключателями: предпочтительно 0,1–0,2 с..
С ABP /автобусными/пересадочными системами: можно сократить до 0,05–0,04 с..
Вопрос 8. Как настроить мгновенный (I) срабатывание Ii для быстрого сброса без нарушения координации?
Нижний предел: Ii ≤ 0,8 × Isc min, обеспечивающий устранение даже минимальных неисправностей.
Верхний предел: Ii > пик срабатывания S на выходе, предотвращая первое отключение на входе.
Термомагнитный тип: обычно фиксированный на 10 – 15 В ; электронный тип, регулируемый в диапазоне 2–15 ИК . Задержка = 0 (обычно не настраивается).
Поскольку мгновенный режим не имеет задержки, это наиболее чувствительный этап. Практическое правило: установите Ii ≥ 1,5 × ток кратковременного срабатывания.
