ASKB2L
ไอสิก
| ปริมาณ: | |
|---|---|
ประเภทการกำหนด
ถาม |
บี |
2 |
ล |
32 |
1พี+น |
ค |
32เอ |
|
รหัสบริษัท |
ประเภทสินค้า |
การออกแบบอนุกรม |
การป้องกันการรั่วไหล |
การให้คะแนนเฟรม |
จำนวนเสา |
ประเภททริปเปอร์ |
จัดอันดับปัจจุบัน |
|
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก |
2: ประเภท DPN |
ไม่มีรหัส |
การป้องกันตามปกติ |
32A:32A เฟรม |
C: ประเภทพลังงาน D: ประเภทลดน้ำหนัก |
6-32เอ |
||
ล |
ป้องกันการรั่วไหล |
|||||||
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
เฟรม 32A |
||||
การป้องกันการกระจายพลังงานทั่วไป |
|
|||
จำนวนเสา |
1P+N: เฟสเดียวสองเส้น, เส้น N เกี่ยวข้องกับการแตกหัก |
|||
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า |
||||
ฟังก์ชั่น |
การป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันการโอเวอร์โหลด, การป้องกันการรั่วซึม, การแยก, การควบคุม |
|||
ประเภทกระแสไฟตกค้าง |
ประเภท AC (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสะดุดสำหรับกระแสไฟ AC ไซน์ซอยด์ที่เหลืออย่างกะทันหันหรือเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ) |
|||
ความถี่ที่กำหนด |
ฉ |
(เฮิร์ตซ์) |
50 |
|
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน |
อือ |
(วีเอซี) |
230 |
|
จัดอันดับการกระทำที่เหลือในปัจจุบัน |
ฉัน △ น |
(มิลลิแอมป์) |
ค่าเริ่มต้น 30mA (กระแสที่ไม่เกิดการกระทำ 15mA) |
|
จัดอันดับปัจจุบัน |
ใน |
(ก) |
6、10、16、20、25、32 |
|
ประเภทสะดุดทันที |
ซีดี |
|||
จัดอันดับการผลิตที่เหลือและความสามารถในการทำลาย |
ฉัน |
(ก) |
2000 |
|
จัดอันดับความจุไฟฟ้าลัดวงจร |
ห้องไอซียู |
(กิโลเอ) |
3 |
|
ประเภททริปเปอร์ |
เทอร์โมแมกเนติก |
|||
อายุการใช้งาน |
(0 ~ ค) |
อายุการใช้งานของเครื่องจักรกล |
20000 |
|
อายุการใช้งานไฟฟ้า |
ไม่สามารถใช้ได้ |
|||
การควบคุมและการบ่งชี้ |
||||
อุปกรณ์เสริม (มีให้เลือกหลายแบบ) |
||||
การเชื่อมต่อและการติดตั้ง |
||||
ระดับการป้องกัน |
IP20 |
|||
ความจุสายไฟ |
(มม⊃2;) |
1~25 |
||
อุณหภูมิในการทำงาน |
( ℃ ) |
(-25~+60) |
||
ทนต่อความร้อนและความชื้น |
ชั้น 2 |
|||
ระดับความสูง |
(ม.) |
≤ 2000 |
||
ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ |
ไม่เกิน 95% ที่ +20 ℃; ไม่เกิน 50% ที่ +40 ℃ |
|||
ระดับมลพิษ |
2 |
|||
สภาพแวดล้อมการติดตั้ง |
โดยไม่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง |
|||
หมวดหมู่การติดตั้ง |
Ⅲ |
|||
วิธีการติดตั้ง |
รางมาตรฐาน DIN |
|||
ขนาดเค้าร่าง (มม.) |
ก |
36 |
||
| ข | 81 | |||
| ค | 76 | |||
บทนำโครงสร้างหลัก
ภาพรวมโครงสร้าง |
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กป้องกันการรั่วไหลเป็นโครงสร้างแบบรวม ประกอบด้วยตัวเครื่อง ASKB2 ธรรมดาทางด้านซ้ายและกลไกการตรวจจับการรั่วไหลทางด้านขวา รวมถึงแผงวงจร หม้อแปลง ทริปเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบอื่น ๆ ชิ้นส่วนด้านซ้ายและขวาได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและอาศัยการดำเนินการด้วยตนเองในการแยก/ปิด |
วิธีการทำงาน |
เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กชนิดรั่วอาศัยการทำงานแบบแมนนวลของที่จับเปิด/ปิดเพื่อตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อวงจร เมื่อเกิดการลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดในวงจร ทริปยูนิตแม่เหล็กหรือทริประบายความร้อนจะสั่งงานกลไกฟรีทริป โดยตัดการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสหลักเพื่อปลดวงจรหลัก ดังนั้นจึงบรรลุวัตถุประสงค์ในการปกป้องวงจรการกระจาย เมื่อเกิดการรั่วไหล ผลรวมเวกเตอร์กระแสของหม้อแปลงกระแสเส้นกลางจะไม่เท่ากับศูนย์ แผงวงจรจะขยายสัญญาณแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงกระแส และขับเคลื่อนทริปยูนิตแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อกระตุ้น โดยผลักกลไกทริปของตัวหลักประเภททั่วไป ASKB1 ผ่านแกนเชื่อมต่อเพื่อให้เกิดการป้องกันการตัดการเชื่อมต่อ |
แผงวงจร |
ส่วนประกอบหลักคือไทรแอกแบบสองทิศทาง ซึ่งสามารถตรวจจับสัญญาณระดับมิลลิแอมแปร์ที่ปล่อยออกมาจากหม้อแปลง N-line ได้อย่างละเอียดอ่อน จากนั้นจึงขยายสัญญาณหลังการวิเคราะห์และประมวลผล ด้วยการใช้หลักการของพลังงานขนาดเล็กในการควบคุมพลังงานสูง จึงขับเคลื่อนการทำงานของทริปเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ทริปเปอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
ทริปเปอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนประกอบหลักของกลไกการป้องกันการรั่วไหล ซึ่งทำหน้าที่ทันทีหลังจากที่สัญญาณที่ขยายโดยแผงวงจรถึงแรงดันไฟฟ้าของทริปเปอร์ที่ขับเคลื่อน และดันแกนเชื่อมโยงเพื่อขับเคลื่อนกลไกการสะดุดของตัวแยกไมโครสามัญ ASKB2 โดยตัดการเชื่อมต่อวงจรหลักเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปกป้องสายกระจาย |
ปุ่มทดสอบ |
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กชนิดรั่วมีปุ่มทดสอบติดตั้งอยู่ เมื่อกดปุ่มนี้ วงจรขับเคลื่อนของทริปยูนิตแบบอิเล็กทรอนิกส์จะเชื่อมต่อกัน ทำให้ทริปยูนิตทำงานทันที ขับเคลื่อนกลไกที่เกี่ยวข้องให้ทริป ใช้สำหรับการทดสอบสถานะการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดรั่วเป็นระยะ |
หมายเหตุ: สถานะ 'เย็น' หมายถึงอุณหภูมิการสอบเทียบอ้างอิง โดยไม่มีโหลดก่อนการทดสอบ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: หน้าที่หลักของเบรกเกอร์ขนาดเล็กป้องกันการรั่วไหลของ ASKB2L คืออะไร
ตอบ 1: ASKB2L ใช้เพื่อปกป้องผู้คนจากการสัมผัสทางอ้อม รวมถึงการป้องกันกระแสไฟเกินสำหรับอาคารและสายไฟเพื่อวัตถุประสงค์ที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ยังให้การป้องกันไฟไหม้ที่เกิดจากความผิดพลาดของกราวด์อย่างต่อเนื่องเนื่องจากการไม่มีการใช้งานของอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน เซอร์กิตเบรกเกอร์ RCD ที่มีการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินยังป้องกันแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปเนื่องจากความล้มเหลวของกริด
คำถามที่ 2: ฉันจะทดสอบได้อย่างไรว่าฟังก์ชันป้องกันการรั่วไหลทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่?
A2: อุปกรณ์นี้มีปุ่มทดสอบอยู่ด้วย การกดปุ่มนี้จะเป็นการจำลองสัญญาณรั่ว เปิดใช้งานทริปเปอร์อิเล็กทรอนิกส์และตัดการเชื่อมต่อวงจร ขอแนะนำให้ใช้ปุ่มนี้เป็นระยะๆ (เช่น ทุกเดือน) เพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของกลไกป้องกันการรั่วไหลและรับประกันการทำงานตามปกติ
คำถามที่ 3: ข้อกำหนดในการติดตั้งสำหรับ ASKB2L คืออะไร
A3:
• อุณหภูมิแวดล้อม: -25°C ถึง +60°C
• ความชื้น: ≤95% ที่ 20 ℃; ≤50% ที่ 40 ℃
• ระดับความสูง: ≤2000 เมตร
• ระดับมลพิษ: ระดับ 2 (ฝุ่นที่ไม่นำไฟฟ้า สภาพแวดล้อมที่ไม่กัดกร่อน)
• การติดตั้ง: ติดตั้งบนรางมาตรฐาน DIN; หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนหรือการกระแทกที่รุนแรง
• ความจุสายไฟ: รองรับ 1-25mm² ตัวนำ
เบรกเกอร์วงจรกระแสไฟฟ้าตกค้างซีรีส์นี้ถูกนำมาใช้มากขึ้นในระบบจำหน่ายแรงดันต่ำ เพื่อเป็นการป้องกันสำรองสำหรับข้อผิดพลาดของกราวด์ และไฟฟ้าช็อตจากการสัมผัสโดยตรงและการสัมผัสทางอ้อม
MCCB อิเล็กทรอนิกส์ที่มีกลไกการทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในตัวช่วยแก้ปัญหาความน่าเชื่อถือในระยะยาวของกลไกมอเตอร์ภายนอกแบบเดิม ทำให้การส่งผ่านมีเสถียรภาพมากขึ้น
สวิตช์แยกโหลด (ตัวตัดการเชื่อมต่อโหลด) ในโครงการนี้ให้การแยกที่มองเห็นได้สำหรับการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยของวงจร 5kV ในระหว่างการตรวจสอบและซ่อมแซมเพื่อปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์
ความเป็นมาของโครงการ:ท่าเรือชายฝั่งและสวนอุตสาหกรรมของเวียดนามกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีพายุไต้ฝุ่นและฤดูฝนบ่อยครั้ง ไฟฟ้าขัดข้องจึงเป็นเรื่องปกติ ท่าเรือและคลังสินค้าห้องเย็นหลายแห่งต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองและสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ต่อเนื่อง
